Ισως το σημαντικότερο έργο από τότε που ανέλαβε η δημοτική αρχή του Γιώργου Κουράση είναι έτοιμο να υλοποιηθεί στην πόλη μας. Πρόκειται για την ελεγχόμενη στάθμευση στο εμπορικό και ιστορικό κέντρο του Χαλανδρίου, η οποία επιστρέφει ύστερα από τη δεκαετία του ’90 και τη διοίκηση του Κώστα Παττακού.
Το πιο ενθαρρυντικό στοιχείο που αφορά στην υλοποίηση μιας προεκλογικής εξαγγελίας του δημάρχου Χαλανδρίου είναι η απουσία ιδιωτών και μεσαζόντων, αφού το καινούργιο μέτρο θα εφαρμοστεί αποκλειστικά από τη διοίκηση του δήμου μας σε συνεργασία με δημοτικούς υπαλλήλους, δίχως τη διαμεσολάβηση τρίτων προσώπων. Θυμίζουμε ότι την περίοδο της εφαρμογής της επί δημαρχίας Παττακού η στάθμευση στο κέντρο της πόλης είχε διευκολυνθεί ιδιαίτερα, αλλά η συνεργασία με ιδιωτική εταιρεία, η εγκατάσταση των παρκομέτρων και κάποιες ασάφειες που αφορούσαν στον τρόπο λειτουργίας και την οικονομική διαχείριση οδήγησαν τον δήμο σε μια ατέρμονη δικαστική περιπέτεια που ακόμα μας ταλανίζει!
Λαμβάνοντας υπόψη την οικονομική δυσπραγία του μέσου Ελληνα, η διοίκηση του δήμου προσανατολίζεται σε ένα φθηνό, κατά γενική ομολογία, αντίτιμο, το οποίο δεν θα είναι απαγορευτικό για κανέναν. Σύμφωνα με τον κανονισμό λειτουργίας, η μισή ώρα παραμονής σε θέση επισκέπτη θα κοστίζει μισό ευρώ, η μια ώρα ένα ευρώ, οι δύο ώρες δύο ευρώ και οι τρεις ώρες τρία ευρώ αντιστοίχως. Δεν θα υπάρχει δυνατότητα για παραμονή στην ίδια θέση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Πάντοτε σύμφωνα με όσα αναφέρονται στον κανονισμό λειτουργίας, η πρόθεση της δημοτικής αρχής είναι η ελεγχόμενη στάθμευση να επεκταθεί και σε άλλα σημεία του Χαλανδρίου, εκεί όπου η προσφορά στάθμευσης δεν μπορεί να ικανοποιήσει την αντίστοιχη ζήτηση.
Η περιοχή εφαρμογής της ελεγχόμενης στάθμευσης ορίζεται από τις οδούς: Στρ. Α. Παπάγου, Φ. Λίτσα, Δημοσθένους, (λ. Πεντέλης), Νυμφών, Δάσους, Ράχης, Κ. Βάρναλη, Πατρ. Γρηγορίου Ε΄, Π. Μελά, Π. Καλαμά, Αιγαίου, Γρίβα, Ζαλοκώστα, Δ. Σολωμού, Κ. Παλαιολόγου, Μιλτιάδου, Σοφ. Βενιζέλου, Αριστοτέλους, Καραολή-Δημητρίου, Αριστείδου, Σωκράτους, Φ. Λίτσα, Αγ. Παρασκευής, Διογένους, Στρ. Α. Παπάγου.
Αυτή η περιοχή χωρίζεται βασικά σε δύο ζώνες στάθμευσης: μια για τους επισκέπτες και μια για τους μόνιμους κατοίκους. Η ζώνη των επισκεπτών περιλαμβάνει τους κύριους οδικούς άξονες της περιοχής, οι οποίοι αποτελούν τμήματα διαδρομών πρόσβασης στην περιοχή του εμπορικού κέντρου του δήμου.
Η ζώνη των κατοίκων είναι χωροθετημένη σε περιοχές με χρήση κατοικίας και θα σταθμεύουν αποκλειστικά οι κάτοικοι της περιοχής όπου εφαρμόζεται ή επηρεάζει το σύστημα. Οι κάτοικοι στα συγκεκριμένα σημεία θα παρκάρουν δωρεάν, αλλά θα πληρώνουν αντίτιμο όπως οι επισκέπτες αν θελήσουν να σταθμεύσουν στην πρώτη ζώνη.
Οι άξονες που εξυπηρετούν τους επισκέπτες θα περιλαμβάνουν τμήματα των οδών: Α. Παπανδρέου, Κολοκοτρώνη, 25ης Μαρτίου, Αριστοφάνους, Αφροδίτης, Παπάγου, Αγ. Παρασκευής, Αγ. Γεωργίου, Λ. Β. Γεωργίου Β΄, Καραολή-Δημητρίου, Σωκράτους, Αριστοτέλους, Πατρ. Γρηγορίου Ε΄ (μετά τη Γυφτοπούλου), Γκίνη, Κανατσούλη, Ζαλοκώστα, Παράσχου, Φ. Λίτσα.
Η περιοχή που εξυπηρετεί τους μόνιμους κατοίκους αποτελείται από τις οδούς: Στρ. Α. Παπάγου, Φ. Λίτσα, Δημοσθένους, λ. Πεντέλης, Νυμφών, Δάσους, Ράχης, Κ. Βάρναλη, Πατρ. Γρηγορίου Ε΄, Π. Μελά, Αιγαίου, Π. Καλαμά, Γρίβα, Ζαλοκώστα, Σολωμού, Κ. Παλαιολόγου, Μιλτιάδου, Σοφ. Βενιζέλου, Αριστοτέλους, Καραολή-Δημητρίου, Αριστείδου, Σωκράτους, Φ. Λίτσα, Αγ. Παρασκευής, Διογένους, Στρ. Α. Παπάγου.
Για την εξυπηρέτηση των επισκεπτών διατίθενται 545 θέσεις, ενώ εκείνες των μονίμων κατοίκων αριθμούν 975. Επίσης, προβλέπονται 11 θέσεις ΑμΕΑ και 14 θέσεις φορτοεκφόρτωσης για εμπορικά οχήματα.
Το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης αποσκοπεί στο να περιοριστεί η ζήτηση στάθμευσης από τους εργαζόμενους στην περιοχή και στην ώθησή τους προς εναλλακτικά μέσα μεταφοράς, στη διευκόλυνση εύρεσης θέσεων στους επισκέπτες, στην αποτροπή της παράνομης στάθμευσης και τις δυσμενείς συνέπειές της στην κυκλοφορία πεζών και αυτοκινήτων, στην εξασφάλιση θέσης στάθμευσης στους κατοίκους, στη μείωση των περιπορειών (δηλαδή στη συνεχόμενη κίνηση για εύρεση θέσης), στη βελτίωση της εξυπηρέτησης του εμπορικού κέντρου, στην ανταποδοτική λειτουργία του συστήματος για τη βελτίωση των υποδομών της πόλης.
Το ωράριο λειτουργίας του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης από την Τρίτη μέχρι και την Παρασκευή θα ισχύει από τις 09.00 έως τις 21.00., ενώ το Σάββατο και τη Δευτέρα από τις 09.00 μέχρι τις 15.00. Τις Κυριακές και τις επίσημες αργίες θα επιτρέπεται ελεύθερα η στάθμευση.
Θα υπάρχουν ξυστές κάρτες τριών κατηγοριών αξίας μισού, ενός και δύο ευρώ, ενώ για τους κατοίκους προτείνεται να εφαρμοσθεί ετήσιο τέλος στάθμευσης 10 ευρώ τον χρόνο για το πρώτο αυτοκίνητο της οικογένειας, 20 για το δεύτερο και 50 για τα επόμενα.
Τέλος, της καταβολής αντιτίμου απαλλάσσονται τα οχήματα για τα οποία έχει εκδοθεί κάρτα κατόχου κατοίκου, τα δίκυκλα πάσης φύσεως, για τα οποία έχουν προβλεφθεί ειδικές θέσεις και τα οχήματα για τα οποία έχει εκδοθεί κάρτα κατοίκου ΑμΕΑ.
Εν κατακλείδι, παρά τα προσωρινά προβλήματα που ενδέχεται να αντιμετωπίσουν ορισμένοι κάτοικοι και κυρίως οι καταστηματάρχες, εμποροϋπάλληλοι, υπάλληλοι δημοσίων υπηρεσιών και άλλοι εργαζόμενοι, εμείς θεωρούμε ότι το μέτρο κινείται στη σωστή κατεύθυνση και μπορεί να βοηθήσει ουσιαστικά τους εμπόρους, που χάνουν διαρκώς πελάτες λόγω της έλλειψης θέσεων στάθμευσης.
